Posted inKiến thức Logistics
Gross Weight vs. Chargeable Weight là gì? Tại sao gửi 1kg Bông gòn lại đắt hơn 1kg Sắt?
Chào các bạn, tôi là Trần Duy Thuận đây. Hãy tưởng tượng tình huống này:…
Posted inKiến thức Logistics
Trung tâm Phân phối (DC) là gì? Tại sao nó KHÔNG phải là một Nhà kho (Warehouse)?
Chào các bạn, tôi là Trần Duy Thuận đây. Trong các cuộc họp kinh doanh,…
Posted inKiến thức Logistics
Hợp đồng Ngoại thương (Sales Contract) là gì? 6 Điều khoản ‘Sống còn’ để Tránh Tranh chấp Quốc tế
Chào các bạn, tôi là Trần Duy Thuận đây. Mọi thương vụ thành công đều…
Posted inKiến thức Logistics
Proforma Invoice (PI) vs. Commercial Invoice (CI) là gì? Phân biệt rạch ròi để tránh Rủi ro Thanh toán & Hải quan
Chào các bạn, tôi là Trần Duy Thuận đây. Bạn vừa chốt xong đơn hàng…
Posted inKiến thức Logistics
Xuất Nhập Khẩu Tại Chỗ là gì? Hướng dẫn Quy trình Bán hàng cho Doanh nghiệp Chế xuất (EPE) A-Z
Chào các bạn, tôi là Trần Duy Thuận đây. Bạn là một doanh nghiệp sản…
Posted inKiến thức Logistics
Thanh toán Nhờ thu (Documentary Collection – D/P & D/A) là gì? Giải pháp thay thế L/C: Rẻ hơn nhưng có An toàn?
Chào các bạn, tôi là Trần Duy Thuận đây. Trong thanh toán quốc tế, các…
Posted inKiến thức Logistics
Arrival Notice & D/O (Delivery Order) là gì? Quy trình ‘Đổi lệnh’ để Nhận hàng Nhập khẩu A-Z
Chào các bạn, tôi là Trần Duy Thuận đây. Tàu đã cập cảng Cát Lái.…
Posted inKiến thức Logistics
Hàng Nguy hiểm (Dangerous Goods – DG) là gì? Hướng dẫn Tuân thủ IMDG Code để Tránh Thảm họa trong Vận tải
Chào các bạn, tôi là Trần Duy Thuận đây. Bạn có nhớ vụ cháy tàu…
Posted inKiến thức Logistics
NVOCC là gì? Phân biệt NVOCC và Freight Forwarder: Ai mới là ‘Hãng tàu không tàu’ thực sự?
Chào các bạn, tôi là Trần Duy Thuận đây. Khi tìm kiếm đối tác vận…
Posted inKiến thức Logistics
Chiến lược Lấy hàng (Order Picking) là gì? So sánh Zone, Batch, Wave Picking để Tối ưu 50% Chi phí Nhân công
Chào các bạn, tôi là Trần Duy Thuận đây. Trong cấu trúc chi phí vận…